汾渭價格中心獲悉，神華集團對于4月份下水煤價格做出重大調整，5500大卡動力煤的基準價格執行462元/噸，此價格不再享受年度長協價格優惠，用戶單月接貨數量≥3萬噸，可享受2元/噸價格優惠，各品種可合并計算數量。

由于月接貨3萬噸的要求并不苛刻，所以絕大部分客戶的實際接貨價格在460元/噸，較三月份執行價格下調20元/噸。5000大卡煤的實際接貨價格為380元/噸，較三月份執行價格下調30元/噸。

這已經是神華集團連續第四個月降價，累計降價幅度在60-70元/噸，反映出神華集團在銷售方面遇到的巨大困境。根據中國神華公布的主要運營數據，2015前兩月神華商品煤產量跌11.8%至4,620萬噸，煤炭銷售量跌32.1%至4,740萬噸。

從市場成交水平來看，神華此舉只是跟進市場的降價，而并非主動挑起價格戰。截止3月31日，代表現貨成交水平的汾渭-普氏5500大卡動煤CCI1價格指數報于439元/噸，低于神華4月份執行價格21元/噸，CCI2價格指數報于369元/噸，低于神華4月份執行價格11元/噸。

從這方面來看，降價后的神華煤，尤其是5500大卡煤種，和市場煤相比，仍然沒有價格優勢。有市場消息稱，神華集團可能提高裝船貨物的實際熱值來獲得進一步的市場競爭力。

可以說，神華降價，反映的是整個沿海動力煤市場的低迷，而造成目前低迷需求的兩個主因，一是電廠發電量低位運行，二是電廠降低采購量消化庫存。

目前沿海六大電廠的發電量已經恢復到日均60萬噸的水平，但是相對去年同期的降幅仍然在10%左右。有電廠人士表示，目前很多電廠仍然處于半負荷運行狀態，而三月份全國的火電發電量可能仍然會呈負增長態勢。

另一方面，在價格持續下滑的趨勢下，電廠正積極消化庫存。根據中電聯數據，11月份全國重點電廠庫存達到歷史高峰9700萬噸，然后從1月份起開始快速下滑。截止3月底，該庫存數據已經下降到6400萬噸，在累計三個月的時間內下降了三分之一。目前全國各大電廠的庫存可用天數維持在20天左右的水平。

而更讓人擔憂的是，雖然港口現貨價格一直在下跌，很多煤炭企業紛紛表示已經跌破成本價，但供應量卻沒有明顯地減少，北方港口的煤炭庫存也在4月下旬出現反彈。截止4月1日，秦皇島港的煤炭庫存數據再度突破了800萬噸，而曹妃甸港的庫存也在788萬噸的高位上。

所以，神華這一輪價格的調價幅度雖然大，但是考慮到目前低迷的市場需求和巨大的庫存壓力，神華集團的銷售壓力依然會比較大，而市場價格也可能再度下滑。